Автолюбители, объединяйтесь!!!

Так, авто-цветочницы, подвиньтесь, новый рейтинг пришел8):

Автоновости пишет:: Один из известных интерактивных порталов составил рейтинг автомобильных марок, исходя из количества клиентских обращений в автосервисы за последние 4 месяца. Результаты оказались настолько любопытными, насколько и неожиданными.

Эксперты интернет-сервиса, профиль которого — организация обмена данными и прочими полезными сведениями между автомобилистами и техцентрами, определили, что посредством их компании чаще всего в ремзоны обращались владельцы машин марки Ford. Их заявки составили 15% от общего числа. Далее следуют немецкий VW с 13% запросов, корейский дуэт Hyundai/KIA, набравшие по 12% на брата, японский Nissan с показателем 11% и Chevrolet – 10%.
Несколько реже в сервисы заезжали обладатели автомобилей BMW (8%), Mercedes (7%) и Mitsubishi (5%). Замыкали десятку «лидеров» Opel c результатом в 4%. Остальные бренды поделили оставшиеся 3%.

А наши Жигули?

Наверное не ломаются-не ржавеют НИКОГДА, или не ездят на ТО?

Да их просто теперь днем с огнем, жигулей этих...У нас нынче цивилизация.

АвтоВаз теперь вообще существует? или теперь это филиал Renault-Nissan?

В США полмиллиона авто за один день превратилось в металлолом "утопленников" после недавнего урагана, сильнейшего за последние 12 лет.
Ожидается пополнение вторичного рынка "конструкторами", да и просто авто с подмоченной репутацией...

Олюшка пишет:: В США полмиллиона авто за один день превратилось в металлолом "утопленников" после недавнего урагана, сильнейшего за последние 12 лет.
Ожидается пополнение вторичного рынка "конструкторами", да и просто авто с подмоченной репутацией...

В РФ без всяких ураганов люди ездиють на метьаллоломе,и не первое десятилетие.Проибретение утопленника будет означать для многих россиян улучшение комфорта.

35млн авто в стране,включая грузовики,общественный транспорт и прочая.Наименее моторизованная страна в Европе.Но с пробками. :pig:

Как ты любишь свою родную державу, однако, Степ-Топыч!

Олюшка пишет:: Как ты любишь свою родную державу, однако, Степ-Топыч!

Если бы я не любил свою страну,то говорил бы по-другому.Вездетак,у украинцев хуже,американцы впроголодь живут,и так далее.Потому что мне было бы плевать.

И считался бы патриотом,наверное.Но с нормальной точки зрения,я хочу,чтобы в моей стране было лучше.А урапатриотам и так сойдёт) вот и вся разница.

Не все так плохо в автопроме. Спрос на Ладу Калину есть и в Германии, и в Австрии, и в Чехии.
Да, читала один научный труд. Там делается вывод, что чем лучше дороги, тем больше автомобилей покупают, что провоцирует новые пробки. Сказка про белого бычка. Замкнутый круг.

у вас теперь такси самое дешевое в мире)) , скоро личное авто вообще не будет нужно - хлопотно ( ремонт, амортизация, гараж, парковки, дорогое горючее, пробки...)

а я нашла совсем другую информацию [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
лично мне такси не по карману.

Ириш, это старая инфа. Сейчас мобильное такси, через приложение в инете от 50 рублей. Со смартфона вызываешь, через спутник тебе ищут самую ближайшую машину - очень быстро и дешево. У меня знакомая только что приехала из отпуска. Как раз пользовалась возможностью - говорит, можно сказать из одного конца города в другой практически за 300 рублей доехала..

Иришка пишет:: Не все так плохо в автопроме. Спрос на Ладу Калину есть и в Германии, и в Австрии, и в Чехии.

Да, читала один научный труд. Там делается вывод, что чем лучше дороги, тем больше автомобилей покупают, что провоцирует новые пробки. Сказка про белого бычка. Замкнутый круг.

В ненашем автопроме не всё плохо.Концерн Рено-Ниссан исправно штампует неплохие недорогие автомобили.
Но думаю,что если вдруг воскреснет российский автопром,и выбросит на рынок образец 2101 варианта номер два 1973 года,то не будет больше необходимости настаивать на увеличении налогв для отверточных сборок.Они же вовсе не благо,отверточные производства..

Приведу пример.В Америке времён Великой депрессии(аналог наших дивеностых),правительство ихнее научилось поддерживать проекты развития.То есть,не вопить об импортозамещении с европейского на китайское,а реально давать дорогу живым идеям.Даже с риском убытков госбюджету.Инженер Форд имел семь любовнц,и всё время забывал расписание.Потом придумал конвейер,а американское правительство приспособило эту идейку под нужды страны,заодно осыпав Форда купюрами. Генри оч абрадовался и вылупил свою гениальность из яйца,создав дешёвый народный автомобиль.

Ковбои столкнулись с проблемой "больше дорог-больше авто" и решили построить больше дорог,а авто подорожало.Чтоб народ не обожрался ими,стало быть.Поднятая целина инфраструктуры принесла плоды,и стала ясна доселе скрытая аксиома - как можно построить экономику,если нет дорог? (Вы всё ещё хотите старого маразматика на четвёртый срок?)

Результат очевиден,Америка самая моторизованная страна,с передовой экономикой, и ещё они кетайцев наняли для производства шипотреба.Как это могло быть возможно без дорог? (Вы всё еще не видите альтернативы Сартирному Мачильщику?)

Так что дороги это самое главное в Эпоху Пятого Солнца,и об этом знали даже майя.А ведь цивилизация майя не знала колеса.

Не очень замкнут круг,имхо..

Иришка пишет:: Да их просто теперь днем с огнем, жигулей этих...У нас нынче цивилизация.

Навалом.В любой придорожной рыгаловке сколько угодно)))

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Да я водитель с 3 -летним стажем, такая довольная)

А автомобиль Шевроле НИва

Всегда хотела джип, а учитывая наши дороги, это даже необходимость

Tanya_Klovskaia, добрый вечер!
И как Шевроле себя ведет?

Да! Если решите продолжить общение, то вот здесь мы знакомимся с новичками, в нашей Гостиной :farao:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Всех водителей поздравляю с днем автомобилиста! Желаю безопасности на дороге!

Народ, айда всем миром на велосипеды пересаживаться! :privet:

Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.

:ha-ha:

Олюшка пишет:: Не страдает от ожирения.

Автомобили - ЗЛО нормального образа жизни!!!

Ну зачем заставляют каждый год менять машину, а кое-кто как верхнюю одежду хотели бы по сезону зимой одного модного цвета, под ёлочку, или что-то другое зимнее новогоднее, а летом совсем другой модный колор кузова!?

Автомобиль минимум 3-4 года пробег 30-40 т.км. без ремонта, лишь бы своевременно масло менять. Ну это было в советское время Москвичи и Лады, Волги.

А современнее иномарки у них на много выше ресурс, 500 т.км. до серьёзного кап.ремонта, если конечно раньше не разобьют, сомнут в гармошку.

Страховая компания «Согласие» опубликовала ТОП-5 автомобилей, которые, попадая в ДТП, чаще всего разбиваются до… нецелесообразности их ремонта. В страховой практике такой случай называют «тоталом», а такие автомобили - «тотальными»
«Тотал», как вы уже поняли, - это полная (конструктивная) гибель автомобиля, когда его ремонт обойдется в цену, большую чем стоимость самого автомобиля в момент ДТП. Еще один признак «тотала» - наличие повреждений, которые вообще нельзя устранить. Определить, является ли автомобиль «тотальным» или нет, берется эксперт страховой компании.

Согласно собственным данным СК «Согласие», в первом полугодии 2020 года самым «тотальным» автомобилем является Mercedes-Benz S-class.

В ТОП-5 автомобилей, которые их владельцы чаще всего разбивали в «тотал» в первом полугодии, являются: Opel Astra, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6.

Чаще всего «тотальными» после ДТП становятся машины, которыми управляют мужчины со стажем менее 4-х лет и управляющие мощными подержанными автомобилями массового сегмента.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Я специально изучал вопрос о частоте попадания в аварии. Математически доказывается, что самым главным показателем, влияющим на частоту попаданий является не состояние машины, или дороги, или здоровье, а время нахождения за рулём.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

нууу, тогда таксисты и дальнобойщики - основные аварийщики))
Мне кажется, что стаж и опыт водителя важен, скорость реакции ..