Берегись автомобиля

Я себе приобрёл машину моей мечты. Теперь на ней и на работу езжу и на дачу. Ну настоящая Росинанта. мой маленький ишачок. 

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение] 
Этих двух я дочкам на днюху подарил

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
А это мой монстр.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Это мы ждём электричку, ехать на дачу.
 Скорость 35 км в час, зарядки хватает на 30 км. мощность 500 ватт.

Здорово и на маленьких колёсах на скорости не страшновато вдруг ямка?

Нормально, ямки проскакиваю, но вот на бардюрчик конечно не запрыгнешь, приходится в ручную затаскивать. Но до работы ехать пять минут вместо 15-20, до станции тоже пять минут, и потом от станции до дачи тоже пять минут. Ну и сумки я на нём возил килограммов под 40. Очень удобно, а главное ни каких пробок.

Хорошая техника,удобная и практичная.

Ух ты...
Так, убегаю на концерт  У нас сегодня "Канкан".  Вернусь- усё рассмотрю, пошчупаю!

Эрик, так это типа электровеломобиль?

А долго тренировался ездить на нем?

И так сказать, как говорил наш Вильям Шекспир: "Земля, природы мать, — её же и могила: Что породила, то и схоронила."
Вот и я думаю пора нам уже схоронить губителей природы, и постепенно переходить с бензина на электричество, которое нам могут  давать наши лучшие друзья - ветер, солнце и вода.
И так хочу открыть новую тему про электротранспорт. Да и устройство его можно сказать не сложное. Основные компаненты, это мотор колесо, контроллер, дисплей с ручкой газа, ну точнее это наверное резистор переменный, аккумулятор, тормозная система, да вроде бы и всё. Ну пока тему открыл, а позже буду добавлять сюда вопросы и всякие там наработки, а может даже идеи, они у меня часто созревают, когда я начинаю разбираться что куда и зачем.

Это вот спидометр, или дисплей его ещё называют с газулькой. Его даже можно настраивать. Чуть позже напишу как.

Включаем спидометр, нажав на синюю кнопку, затем нажимаем на синюю и на кнопку с буквой М, пока не загорится на панели буковка Р с каким то числом или с другой буквой. Вот этот знак после буквы Р обозначает то что мы можем поменять в настройках заводских.
Для новых микрокомпьютеров с зеленым дисплеем:
•P0 размер колеса (по-умолч. 8.0)
•P1 вольтаж (по-умолч. 48)
•P2 магнитные полюса в колесе (по-умолч. 15)
•P3 датчик скорости внешний/внутренний (1/0)
•P4 мили или км (1 - мили, 0 - км)
•P5 кикстарт (1 - с толчка, 0 - с места)
•P6 круиз контроль (1 - вкл, 0 - выкл)
•P7 плавный старт (0 - быстро, 5 - медл.)
•P8 огранич. макс. скорости (100%)
•P9 крутящий момент (0-3)
•PA рекуперация (0-5)
•Pb яркость экрана

Ну что бы все показания были точными, надо все настройки поменять. Ну вот Р0- размер колеса, у меня 10 дюймов, меняю 08 на 10. иначе будет и скорость и километраж показывать не правильно. Ну и так далее. вольтаж ставлю 36. Полюсов в колесе у меня 28. Датчик скорости можно не трогать. Там три скорости, и это показатель, на какой скорости как загружать двигатель. Ну Р4 ставлю км. так как в миллях не очень хорошо ориентируюсь. Р5 - это как хотите начинать движение. Оттолкнувшись, или без отталкивания. Ну остальное можно и не трогать, если только будет ездить ребёнок, то можно поставить ограничение скорости.

Батареи литионные лучше сваривать, вот хочу из СВЧшки сломанной сделать сварочный аппарат, Паять пробовал, очень опасно, последнюю батарейку видно перегрел, взорвалась в руках. Вонища, дымовуха, в общем не советую.))) И каждую связку батарей, три-4-5 штук надо подключать к BMSке. Это такая штука, которая следит за зарядом батареи, если она уже зарядилась, то её отключает , а остальные продолжают заряжаться дальше. Это чтобы батареи не взорвались от перезаряда.

Ну вот ещё с контроллером разобраться и с АЛЯРМом. Он же ещё и пищит когда его угоняют.

Вот у меня к электронщикам вопрос насчёт мощности. Вот колесо у меня 500 ватт. Как получить нужную мощность у аккумуляторов? Или как не перебрать лишку. Ну в общем мощность двигателя я понимаю, а вот по батареи чего то не очень.

Эрик, я сюда и твоего  "зверя "  перенесла, ничего?

Цитата :

хочу из СВЧшки сломанной сделать сварочный аппарат, Паять пробовал, очень опасно, последнюю батарейку видно перегрел, взорвалась в руках. Вонища, дымовуха, в общем не советую.)))

Кого паять пробовал????

Дык эта... при сварке вроде выше температура, чем при паянии. Вообще будет фейерверк?



Вот некоторые данные полученые при стендовых замерах на тренажерах:
•    тренированный спортсмен может кратковременно развивать мощность до 500-600 Вт;
•    при подъеме в крутую гору нетренированный велосипедист может кратковременно развивать мощность 220-290 Вт;
•    при скорости движения в 18-20 км/час по ровной асфальтированной дороге и встречном ветре 3-5 м/c велосипедист должен развивать мощность 110-140 Вт;[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
•    для спокойного движения со скоростью 12-18 км/час по ровной асфальтированной дороге необходима мощность от 40 до 60 Вт.


И про машину твою еще

Vacek пишет:

А долго тренировался ездить на нем?

Формула расчёта ёмкости аккумулятора

Ёмкость аккумулятора = Вт-ч/км*Запас хода

Где Вт-ч/км – это расход ватт-часов на километр для мотора. А этот параметр, в свою очередь, зависит от скорости движения и мощности двигателя. В среднем очень показателен вот такой график:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Левая ось – это как раз вт-ч/км, правая – мощность мотора, горизонтальная – скорость движения в километрах. Чтобы рассчитать ёмкость нужного аккумулятора:

Выбрать на горизонтальной оси нужную максимальную скорость (допустим, 50 км/ч);
Провести от неё вертикальную линию до пересечения с синим графиком, а потом, от точки пересечения, горизонтальную к левой оси (в нашем примере получится 23 вт-ч/км);
Определиться с запасом хода (например, 40 км) и подставить значения в формулу. Для примера: ёмкость = 23*40 = 920 вт-ч.
Теперь дело за малым: вычислить ёмкость в ампер-часах. Для этого разделить полученную ёмкость на вольтаж выбранной батареи (например, 24 Вт). В примере выше получится 920/24 = 39 А/ч (округлили вверх).

Так я не поняла, что ты собираешься "химичить"? Этот аппарат уже готов к поездке? Типа, я могу такой купить и ездить на дачу? У меня до дачи 15 км. Ты что хочешь доп.питание поставить?

Vacek, спасибо за инфу, сейчас бум разбираться что к чему. Кататься научиться не сложно. кто умеет на велике или обычном самокате ездить, вообще труда не составит, сел и поехал.
Милушка, да самокат готов к работе, купил, сел и поехал. Вот на моём самокате было написано, что едет со скоростью 35 км в час, ну это максимальная скорость по прямой, ещё конечно от веса человека зависит, и дальность 30 км. Ну испытания первые показали  скорость 35 км в час а максимальная дальность 20 км. но потом когда на спидометре поменял диаметр колеса скорость стала 30 км в час. нну а на дальность с новыми показателями пока не испытывал Возможно километров пять можно добавить, теперь он за один оборот колеса показывает пройденный путь больше. ну я хочу поставить больше аккумуляторов, что бы реже заряжать, вообще у меня в коробку может поместиться 4 аккумулятора, каждый на 20-25 км пути.
Ну если кто хочет купить такой самокат, то сразу хочу дать совет небольшой. Не берите самокаты без тормозов, или если тормоз, это нажатие ногой на заднее крыло.

А если я поеду на дачу, проеду 15 км, то смогу его подзарядить на даче. Какое там подзарядное?

Конечно можно подзарядится везде где есть электричество. 
Вот такое зарядное устройство

mikke пишет:

Здорово и на маленьких колёсах на скорости не страшновато вдруг ямка?

Зашибись, зато физическая активность рулит, чем просто баранку хамоватую крутить.

Спасибо, Эрик!