Вопрос к бывалым автолюбителям

Ребята, а где вы храните шины сменные? я тут вычитала, что им нужно особое помещение с особыми условиями температура-влажность??? [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Так-так-так, получается, что все ездят на летних круглогодично, да?

А у меня еще вопрос! по поводу обогрева салона.
я вот прочла статейку, и получается, как ни крути, а раньше чем через 10-15 минут салон не прогреть, да?

На сегодняшний день для обогрева салона автомобиля производителями предусмотрены следующие системы управления отоплением: обычная механическая и одно-, двух-, трехзонный климат-контроль, а также программируемый электронный климат-контроль.

Спойлер:

Я, Олюшка, свои шины в гараже держу. Строить же спецхранилище для шин не буду, потому как мои шины в таком случае золотыми станут.

Пока Сережи нету, скажу, что салон автомобиля прогревается по-разному. У кого-то и за 5 минут уже тепло пошло, а у кого-то и 15 минут не достаточно. Состояние системы обогрева роль играет, ее конструктивные особенности. Но во многом все же зависит от объема и мощности двигателя.

За 5 минут это случаем не жигуленок? [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Мне как-то сказали, что японцы холодные печки ставят, тому как у них всегда и так тепло, покупай мол немцев.
у нас Мазда была с объемом 2.2, а прогревалась весьма неохотно, впрочем так же, как и сейчас ДЭУ, 1.8.

Да, жигулёнок за 5-ть минут прогревается, от мощности и объёма двигателя не зависит прогрев, движок только на саму езду влияет, а у печки совсем другое назначение. И объём двигателя мощный ставят, потому что объём и вес кузова значительный, жигулёнку не нужно 2,2 а то бензину слишком много потреблять будет, 1,7-1,8 достаточно. А оно нам надо лишние расходы?

Эх, хочешь в тепле кататься, покупай жигуля! [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

СержикМ пишет:: Да, жигулёнок за 5-ть минут прогревается, от мощности и объёма двигателя не зависит прогрев,

Сережа, скажи пожалуйста, в каком двигателе больше бензина сгорает?
А еще объясни, пожалуйста, почему на автомобилях с более мощными двигателями и радиаторы стоят бОльших размеров?

А вот тебе пару постов с автомобильного форума:

" Наблюдения такие: если не ехать, то при -20 дождаться прогрева ОЖ нереально. Двигатели 1.8 все-таки маленькие и, похоже, весьма энергоэффективные — почти не греются на морозе :)

"Прогреваю всегда в движении, действительно, а\м с малым объемом двигатель почти не греется. А с небольшой скоростью в режиме авто, быстрее всего наступает климат-комфорт."

"Заметил, что двух литровый Форд Фокус 2 прогревается намного быстрее, чем 1.6-литровый."

И еще, Сережа, только это уже не форум:
"АВТО-МОТО
В каких машинах легче всего замерзнуть – экспертиза
17.01.13 | обновлено 20.01.13

комментарии

В машине, которая завелась и доехала до пункта назначения, тоже можно продрогнуть до костей. Способность авто прогреться не всегда зависит от его класса, пространства в салоне, вида топлива и т.п., выяснили эксперты немецкого автоклуба ADAC. Впрочем, чем меньше салон и чем мощнее двигатель, тем больше шансов, что вы быстрее перестанете мерзнуть за рулем. Как говорилось, есть и исключения – "малыши" Fiat Panda и Ford Fiesta исследователями были включены в категорию "холодильников".

Читать полностью: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

А вот тебе про жигули и тоже из автофорума:

"Вообщем то что -10 что -35 в Калине я свою лапоухую шапку снимал минут через 20 - это уже если еду."

Не Жигуля, Олюшка, а Жигулю.
А вообще-то автомобиль у кого какой есть, такой уже и есть. Поэтому в зимнее время просто правильно надо уметь прогревать свой автомобиль.

Вы опять Гриша про свои импортные гламурные евро японские игрушки говорите, в Германии та в Японии и зимы настоящей по-русски не бывает. Вот и Тольяттинские конструктора переделывая Итальянский Фиат, создали свою модель копейку, с горячими печками, и всё остальное применительно к суровому Российскому климату, потом с каждой новой моделью совершенствовались. К Российским условиям, требованиям больше всего подходит Американский форд, потому что в Америке, Канаде климатические условия ближе всего к Российским..

может ты, Сережа и прав...

Я часто бывает езжу много, но на короткие дистанции, город ведь не большой. Вот и получается, только прогрела салон, а его уже охлаждать срочно нуно. [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение] Тому как если не охладишь, наледь на стеклах образуется, а от нее отчищать во-первых, времени нет, а во-вторых, противно и холодно. Вот и приходится ездить в холодильнике. [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

А в Жигулях стёкла с обогревателем делают, заднее в основном, а переднее и так оттает быстро вентиляция обдува тёплым воздухом и так хорошо работает.

Жигулям ура!
А у нас на жигулях никто не едет. Раз в год можно где-нибудь случайно увидеть и то не каждому в этом повезет. Ну нету у нас, Сережа, хороших машин - вот и приходится в зимнее время перед выездом двигатель с салоном прогревать.

А у нас с четверга потепление обещают, знаете почему? Потому как мы машину переобули в зимнюю обувь.
И так каждый год!
Зато фильтр салонный поменяли, может меньше зимой запотевать салон будет, проверим!

О! И мне фильтр поменять надо. Я тоже уже в зимней обуви бегаю, у нас от 1-го до 10-го сентября переобуваться положено.

Gregori пишет:: О! И мне фильтр поменять надо. Я тоже уже в зимней обуви бегаю, у нас от 1-го до 10-го сентября переобуваться положено.

Я тоже на дачу бегал в эти ближние выходные, так переобулся в зимние ботинки. Картошки родилось не мало, 6-ть мешков, два привез домой, а 4-ре там оставил, утеплил в ящике, буду раз в месяц бегать на дачу и привозить домой по 2 ведра. Машинки игрушки все импортные маломощные, маловместительные и малоподъёмные, 300 кг. не загрузишь в багажник, раза 3-4 рейса нужно делать.

согласна, помню, когда лет....ой многа!...пришлось переезжать с квартиры на квартиру, то отец на своем Жигуленке нас за раз перевез! У него сверху был багажник прикручен, ехали, как черепашка, но доехали!:D Правда, без мебели. Но и мебель потом возили, шкаф сверху привяжем, и вперед! И диван угловой, большооой так юже везли.
В нашу что в первую, что в теперешнюю - все тока в разобранном виде, причем не больше 2,5 длиной. Больше пользуемся грузотакси, однако! Этим летом как раз пришлось тот самый угловой диван на дачу увозить, просили помощи соседа.

Gregori пишет:: О! И мне фильтр поменять надо. Я тоже уже в зимней обуви бегаю, у нас от 1-го до 10-го сентября переобуваться положено.

Гриша, а у вас даже сроки оговаривают? представляю те очереди на шиномонтаже!

У меня теперь машина маленькая, но 300 кг везти можно свободно, да и диванчик перевезти можно.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Да, Олюшко, в этот период действительно очереди образуются на шиномонтаже, но меня это не волнует, так как и летние, и зимние шины у меня на дисках и меняю их я сам, благо, на даче у меня такая возможность имеется.

Да, это большое дело, мы никак на сменную четверку дисков не разоримся.:D
а у тебя теперь Вектра? Разбиваешь миф об Опеле?

И как впечатление, доволен?

Да, Олюшка, Вектра.
О каком мифе говоришь? У меня почти все Опелями были и не жаловался. Единственный Форд Мандео был к которому у меня душа не лежала.

Ну, тот, что "любое авто в конце концов превращается в Опель":D

Что-то я тебя не понял, Олюшка.

А ты не слышал этого подтрунивая крутых водил?:D
У нас ведь тоже практически опель, наша ДЭУ, хоть кореяночка, но начинка у нее опелевская, и движок, и коробка. Правда, коробкой я не довольна, может это после японца.

Не знаю, Олюшка, чем ты не довольна, но с коробками передач на моих опелях проблем никогда не было. Два из них, в том числе нынешний, автоматы.

» Вопросом на вопрос